Les alternatives

Lors de la réunion de concertation avec la mairie – 13 décembre (cf Courrier aux adhérents de compte rendu.)

• La mairie a présenté les évolutions de sa solution.
• Nous avons réaffirmé sereinement notre opposition à ce projet.
• Nous avons fait des propositions à la Mairie et au Conseil Général

Nous souhaitons votre avis sur ces propositions.
Pourquoi refuser le projet …
… Même si une solution doit-être trouvée.

• Il n’y a pas la place pour 2 tunnels sur la place de la République.

• Toute la circulation est concentrée sur le Bd Maurice Berteaux. Embouteillage au carrefour Berteaux / République.

• La circulation dite « apaisée » sous un tunnel, est un mythe !

• (La rue de la Station débouche sur une école maternelle.)

• Les commerçants ne survivront pas, ils sont une partie de la vie du quartier.

• Les passages piétons en ascenseurs et en lieux publics sont inquiétants.
Ils sont trop souvent en panne et coûteux.

• Le passage trop facile des voitures va induire une circulation complémentaire malgré les démentis de la mairie.

Proposition « à niveau » n°1

L’encaissement des voies

• C’est « la » solution définitive et durable.

• La période de travaux est longue et pénible mais permet ensuite la vie d’un quartier et la tranquillité des riverains.

• Elle est coûteuse et les pouvoirs publics ne veulent pas réétudier ce projet.

• Il serait envisageable avec un financement sur une longue durée.
Proposition n°2

1 seul tunnel sans passage des autobus
– Suppression du tunnel République/Station
– Réduction de la taille des trémies (voiture uniquement)

Création d’un large passage piétons sous la gare
– en lumière du jour et sans ascenseur pour favoriser la communication piétonne pour tous. (Poussettes, Personnes à mobilité réduites …)

Retour par la chaussée Jules César,
Cora ou l’autoroute
- Réouverture de la route vers Cora (coté sud)
- Prolongation de la rue Henri Barbusse

Pourquoi la solution n°2 ?

Suppression du tunnel place de la République / rue de la Station

Pourquoi ?

– Il n’y a pas la place d’accueillir un tunnel rue de la station.
Ce n’est pas une solution viable pour les riverains.

– Il accélère la circulation dans la rue de la Station.

– Il rejette les voitures dans la rue de la Station, sans leur permettre de passer place de la gare: Donc c’est la mort des commerces !

– Il éventre et bouche la place de la République.

– Il amène trop de voitures sur le carrefour Berteaux/République.


Ne pas faire passer les autobus, cela permet beaucoup :

• Réduction de la longueur des trémies.

• Le tunnel est moins encombrant.

• La trémie place de la République est au plus près des voies ferrées :
• moins d’emprise sur la place de la République
• les commerçants maintiennent leurs activités

Les autobus ne traversent qu’une fois par jour en heures creuses. Ils peuvent donc faire le tour.
Les Avantages :

– L’espace piétons est retrouvé.

– Les piétons, même à mobilité réduite, passent sous la gare simplement et sans danger.

– On ne concentre pas la circulation

• Acces au tunnel par : Bd M. Berteaux, Rue de la Station, Rue M.Dalesme
• Sortie de tunnel vers : Place de la Gare, Plessis Bouchard.

– La circulation rue de la Station (nord) avec la maternelle est allégée.

– Pour les piétons et les voitures, les deux parties de la ville sont réunies.

– Le tunnel est dans le sens opposé des embouteillages de l’autoroute.
Il n’attire donc pas la circulation de transit.

Le retour… un peu plus long pour les voitures, mais…

– pas plus que l’attente actuelle au passage à niveau aujourd’hui.

– Beaucoup le font déjà.

– La gare est un lieu d’aboutissement et non de passage.

Il n’y a pas la place pour passer dans les deux sens . Les projets successifs depuis
20 ans, tous rejetés, le prouvent.

• Le projet est moins coûteux pour la collectivité
• La durée des travaux est réduite

NOUS AVONS DESSINÉ LE PROJET (plan 1) (plan 2)

QU’EN PENSEZ VOUS ? dites nous votre avis par mail ou sur le forum?